TEP valitsi pitkällisen pohdinnan jälkeen Suomen Ekoauton vuodelle 2024. Kuten tiedettyä, niin metaanihenkilöautojen myynti lopetettiin 2023, niin jäljelle jäi vain käytännössä sähköautoja ehdokkaiksi. Poliittiset kiemurat eivät siis ole olleet erityisen onnistuneita liikenteen ympäristöystävällisyyden kasvattamisen osalta. Tämän lisäksi myös Kiinalaisiin sähköautoihin EU kaavaili ja toteutti lisäveroja EU:n alueen kilpailukyvyn säilyttämiseksi, jonka uhriksi joutui MG4 Standard – yksi parhaimpia ja ekologisimpia sähköautoja. EU:n lisätullien jälkeen MG4 Standard ei ole enää erityisen kannattava ja suositeltava ostos.
Yleisvaatimukset vuoden ekoautolle 2024 olivat seuraavat:
- M1-ajoneuvo eli B-ajokortilla ajettava henkilöauto
- tehdasvalmisteinen, vuoden 2022 aikana merkkimaahantuotu: mallin pitää olla toimituksissa joulukuuhun 2022 mennessä.
- tyyppikatsastettu AFV:nä (vaihtoehtoisten käyttövoimien ajoneuvo), eli muut paitsi tavanomaiset käyttövoimat (monofuel-bensiini ja monofuel-diesel)
Ympäristövaatimukset olivat seuraavat:
- primäärienergia: kyky 100 % uusiutuvan energian käyttöön
- sekundäärienergia: puhtaiden käyttövoimien auto = EU:n puhtaiden käyttövoimien tankkausinfrastruktuuridirektiivin 2014/94/EU kohteet eli sähkön, vedyn tai metaanin tankkauskyky
- raakaöljyriippumattomuus: pystyy kulkemaan ilman raakaöljypolttoaineita, mutta saa kulkea myös niillä
- puhtaan käyttövoiman toimintamatka pidempi kuin likaisen käyttövoiman toimintamatka
- vain tavallisten autojen luokkien (A, B, C, D, M, J) edustajat
- moottoriteho 100kW, virhemarginaali on 200 hv (147 kW) asti.
Vertailusta erottui yksi malli edukseen saaden pistelaskussa eniten ykkössijoja ja ollen samanpainoinen kuin polttomoottoriautotkin. Fiat 500e 24kWh. Se on myös Suomen halvin sähköauto, mikä on erityisen vahva peruste tittelille. Ympäristöystävällisyys ei maksa enempää kuin fossiilituotteen ostaminen.
Fiat 500e 24kWh – Ympäristöystävällinen pieni akkusähköinen kaupunkiauto. Ajomatka 135 km, hinta 29 350€